建築も今や、建築雑誌以外でも取上げられるくらい親しみやすいものになりました。建築業に従事していない方の中にも、インテリアが大好きな人や新築物件を建てる際に勉強したなど、プロ顔負けの知識をお持ちの方も多数いらっしゃいます。そこで当サイトではより建築を楽しんでいただけるよう建築を多角的に捉え様々な角度から紹介したいと思います。
当サイトの第２の目的は、これは第１の目的と言っても過言ではないのですが、若手建築家の台頭です。実は、建築家は５０才代ではまだ若手です。大卒なんて素人とイコールの扱いを受けます。小さな建築事務所では労働基準法なんてお構いなし、土日勤務当たり前、深夜残業当たり前、会社泊当たり前。この労働時間から算出する時給は100%最低賃金を下回ります。月１５万もらえれば御の字の世界です。では相当経験が積めるのかと言えばそれも否。『若いから』というだけで。確かに経験も必要でしょう。しかし、いい年のお爺さんがいつまでも上にいてはいつまでたっても、若手は経験が積めません。ご存知のように建築家には定年がありません。そこで、昨今台頭しているWebの力でこの泥沼を少しでも脱却できればと思っています。
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《世界是平的》作者佛里曼，對台灣未來十年發展的獨到見解，下個世紀最有前景的產業是什麼？台灣如何發展成為能源科技國家？結合創造力和製造力，藉由中國廣大的市場測試新科技、降低學習曲線的成本，台灣很有機會成為能源科技、綠能創新的主導力量，佛里曼帶你了解台灣如何成為如丹麥小國家，擁有領導能源的潛能。
《石油的省思：佛利曼報導》1月14日(週四)晚間8點Discovery頻道獨家播出!
文茜的世界週報台灣與世界最近的距離
Author of Hot, Flat and Crowded, NYTimes chatterati, Thomas Friedman, speaks at ITCC, Taipei, Taiwan. 世界又熱又平又擠作者紐時名嘴佛里曼來台演講片段by small, flat and smart me
胡志強市長特別與夫人一同前來祝賀蔡長海董事長，感謝蔡董事長在夫人生病時無微不至的照顧。 唯有具備與眾不同的格局，才能將幫助更多人成功視為自己不同奮鬥的目標！天下文化於今日（五）下午2：30，於人文空間舉辦《改變成功的定義》新書發表會，讓更多人看見亞洲大學、中國醫藥大學暨醫療體系蔡長海董事長的利他願景！
面對幼時的求學困苦，以及創業的艱辛，台達電董事長鄭崇華說：我是何其幸運，一路上總有貴人相助。這些歷練，我都看成是人生中的鍛鍊，有這些磨難，讓我的人生更不同。 2010/1/30國際書展演講現場，天下文化舉辦了《實在的力量》新書演講，由王力行發行人主持，高希均教授共同與談，同時也展示了台達電最新推出的電子書。活動現場擠滿參與的讀者，眾人分享了最實在企業家的經營智慧。
「世界又熱又平又擠」作者佛里曼、郝龍斌與青年學子對談（Q＆A）上
農曆新年特別節目－2007年議題全球暖化，溫室效應，我們不得不關心的問題。
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世界又熱又平又擠作者佛里曼、郝龍斌與青年學子得對話（Q＆A 下）
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神韵四到蒙城观众翻倍ntdtv.com 【新唐人2010年1月16日讯】美国神韵国际艺术团将于今晚开始，在蒙特尔尔的威尔弗莱德-彼莱剧院上演三天，共四场。这是神韵艺术团第4年来到蒙城. 其他推荐: 《神韵》2010全球巡回演出www.ShenYunPerformingArts.org Best Show! 神韵艺术团世界巡演DivineShows.com 大陆医师透露甲流病毒变异www.eglobalcommunity.com
一間設計不良的建築，不但會讓你住得不健康，更會消耗你的荷包，浪費能源，同時造成環境的負荷。在台灣，建築物消耗的能源與二氧化碳排放量的比例高達29%，建築產業消耗全世界最高密度的水泥量，排放最多的營建廢棄物，但建築物的壽命卻嚴重的偏低。現在，一群用心的建築師，希望改寫好房子的定義... 節目網站： www.pts.org.tw www.peopo.org
文茜的世界財經週報 2010年1月17日
文茜的世界週報2010年2月27日
東協10+1上路，越南經濟飛躍驚豔國際
佛里曼給台灣的建言，本影片為DISCOVERY頻道提供
千呼萬喚始出來，號稱夢幻客機的波音787，延宕2年半後，終於在16日首度升空試飛，新客機近半機身採用碳纖維合金材質，具有重量輕又省油的優點，如果一切順利，第一架波音787可望在2010年底交機。 台北時間16日凌晨，藍白兩色、機翼造型特別的波音787飛機，從美國華盛頓州的艾佛雷特機場，第一次升空試飛，由於天候不佳，787提前約1小時，在起飛3個小時後、順利降落西雅圖波音機場，不過波音這架21世紀新機種，得來可不容易。 787最大特色，就是機身一半採用質量較輕的碳纖維等合成材質，有別於以鋁和鈦金屬為主的傳統客機，客機重量較經，不但可省下1/5燃油，噪音和廢氣排放也都低於傳統，不過這架夢幻環保客機卻是命運多舛。 2007年7月8日，波音787首度亮相，不過當時這架其實只是模型，波音後來坦承進度嚴重落後，沒想到接下來又因為螺絲和軟體出問題，以及零件供應不及等等、進度又延後2次，隔年更慘，一場52天的大罷工，讓顧客氣得跳腳。 波音787主攻中長程市場，載客量在250~330人之間，略少於對手A350，但價格略勝一籌，如果未來9個月試飛都沒問題，第一批787將搶先A350兩年，在2010年底交機給全日空
文茜的世界財經週報 2010年2月7日
《世界是平的》作者佛里曼於美國ASPEN民意論壇精采演說：環保的重點在於改變氣候，空氣中的二氧化碳是所有問題的來源。目前全球相當於有13兆瓦特的電量，隨著中國與印度的發展，到了2050年，起碼會有26兆的用電量，是現在的一倍，未來的重心應該就在於研發出13兆瓦特不會製造二氧化碳的替代能源，這是這個運動的規模，如果沒有設定明確的規模，綠色革命就不算真正的開展。
文茜世界週報台灣與世界最近的距離
中國投下緊縮貨幣震撼彈，台股如何面對？
在台灣各個角落，甚至您的身邊， 總有著致力於改善暖化、維護生態的環境英雄們。 藉由你的熱情推薦，他們的事蹟可以擴散影響， 可以喚起台灣大眾對環境與地球暖化問題更加的重視。 一個熱情推薦，您也可以是台灣環境英雄的誕生推手！ 推薦進入最後倒數，2009/11/25截止，快快行動！
