建築も今や、建築雑誌以外でも取上げられるくらい親しみやすいものになりました。建築業に従事していない方の中にも、インテリアが大好きな人や新築物件を建てる際に勉強したなど、プロ顔負けの知識をお持ちの方も多数いらっしゃいます。そこで当サイトではより建築を楽しんでいただけるよう建築を多角的に捉え様々な角度から紹介したいと思います。
当サイトの第２の目的は、これは第１の目的と言っても過言ではないのですが、若手建築家の台頭です。実は、建築家は５０才代ではまだ若手です。大卒なんて素人とイコールの扱いを受けます。小さな建築事務所では労働基準法なんてお構いなし、土日勤務当たり前、深夜残業当たり前、会社泊当たり前。この労働時間から算出する時給は100%最低賃金を下回ります。月１５万もらえれば御の字の世界です。では相当経験が積めるのかと言えばそれも否。『若いから』というだけで。確かに経験も必要でしょう。しかし、いい年のお爺さんがいつまでも上にいてはいつまでたっても、若手は経験が積めません。ご存知のように建築家には定年がありません。そこで、昨今台頭しているWebの力でこの泥沼を少しでも脱却できればと思っています。
2010年2月8日、茨城県神栖市の鹿島セントラルホテルに隣接したショッピングセンターのベイシア神栖店屋上駐車場から見た、富士山に太陽が沈む現象「ダイヤモンド富士」の様子です。あいにく雲が多く不発でした。望遠にしており、動画中央の電柱のあたりに富士山の斜面が一部見える箇所があります。茨城県内の建築物等では最東端の一つといえましょうか（平地では外浪逆浦筒井舟溜が最東端）。あとこの日（2月8日）の茨城県内ダイヤモンド富士見所は神栖市にある鹿島港公園展望台（有料・17時まで）と鹿島セントラルホテル高層階でした。3箇所の中ではこのベイシア神栖店屋上駐車場が一番敷居が低いところでした。これで茨城県内からの2009年度ダイヤモンド富士は終わり、次は11月にまたここからスタートし冬至の限界ポイント守谷市に向かいます。
2010年、鹿島アントラーズ最初の試合の選手入場です！ 今日は急遽参戦のため指定席からの観戦でした!!
2010年2月8日 富士見パノラマスキー場に行ってダウンヒルコースを滑ってきました
茨城県神栖市宝山の茨城県道・千葉県道260号谷原息栖東庄線と利根川沿い道路のT字路交差点を左折し、千葉県香取市小見川大橋までの利根川沿い道路西行車載動画です。広大な田園風景の中を走ります。
常磐緩行線で馬橋発車後の車窓動画です。馬橋駅中線に郡山総合車両センターから木更津へ配給される久留里線用キハ30 100が停車しています。2010年2月11日東京メトロ綾瀬検車区所属6000系6116F編成3号車6316より撮影。
神栖沖で大ヒラメget
ゴングの様な音が気になりますね
霞ヶ浦周辺をぷらぷらしてきましたので、その模様をお送りいたします。 土浦港→霞ヶ浦大橋→道の駅たまつくり→鹿島鉄道廃線跡→茨城空港Has been touring around Lake Kasumigaura. Kasumigaura Tsuchiura Port → Bridge → decorated eggs abandoned railway tracks railway station of the road → → Airport Kashima, Ibaraki Был турне вокруг озера Kasumigaura. Kasumigaura Tsuchiura порт → → Мост украшен яйца брошенных железнодорожных путях железнодорожной станции дороги → → Аэропорт Касима, Ибараки Foi excursionar em torno do lago Kasumigaura. Kasumigaura Tsuchiura Port Bridge → → decorado ovos abandonados trilhos da estação ferroviária da estrada → → Aeroporto de Kashima, Ibaraki Wurde Touren rund um den See Kasumigaura. Kasumigaura Tsuchiura Port-Brücke → → Eier verlassen Bahngleise Bahnhof von der Straße → → Flughafen Kashima, Ibaraki dekoriert
ぶらぶらしますね
2010年2月5日、千葉県香取市与田浦近くのJR東日本鹿島線十二橋駅から見た富士山に太陽が沈む現象「ダイヤモンド富士」【広角・8倍速・BGM入り】の様子です。この日の富士山と田んぼの中の高架秘境駅十二橋駅間175kmを結ぶダイヤモンド富士ライン上には神奈川県相模原市の米陸軍相模総合補給廠・南武線中野島駅南方・小田急線世田谷代田～喜多見間の直線区間・京王井の頭線池ノ上駅・明治神宮・原宿駅宮廷ホーム・国立競技場・神宮球場・赤坂迎賓館・皇居・気象庁・神田駅・両国国技館・東武亀戸線小村井駅＆東あずま駅（押上・業平橋の東京スカイツリーは1日違いの前日がベスト位置なので惜しい！）・新小岩駅・市川駅・印西牧の原駅・大戸駅とあり、そうそうたる場所を通っています。「ダイヤモンド富士レイライン」といったところでしょうか。その延長線上は鹿嶋市根三田へ伸びていますが、そこには今は無きサシ489を使った食堂車レストランがありました。今も現存していればサシ489の窓から鰐川ぞいにダイヤモンド富士を見れたのに残念です。十二橋駅から富士山はかなり遠く離れているため富士山頂より太陽のほうが大きくなり、ダイヤモンド富士計算ソフトや計算サイトで「太陽は山頂中央に沈みます」という表示が出ても富士山右肩山梨県側斜面裾野に沈む「コロコロダイヤモンド富士」となっております。
2010年2月5日、千葉県香取市与田浦近くのJR東日本鹿島線十二橋駅から見た富士山に太陽が沈む現象「ダイヤモンド富士」【望遠・等倍】の様子です。この日の富士山と田んぼの中の高架秘境駅十二橋駅間175kmを結ぶダイヤモンド富士ライン上には神奈川県相模原市の米陸軍相模総合補給廠・南武線中野島駅南方・小田急線世田谷代田～喜多見間の直線区間・京王井の頭線池ノ上駅・明治神宮・原宿駅宮廷ホーム・国立競技場・神宮球場・赤坂迎賓館・皇居・気象庁・神田駅・両国国技館・東武亀戸線小村井駅＆東あずま駅（押上・業平橋の東京スカイツリーは1日違いの前日がベスト位置なので惜しい！）・新小岩駅・市川駅・印西牧の原駅・大戸駅とあり、そうそうたる場所を通っています。「ダイヤモンド富士レイライン」といったところでしょうか。その延長線上は鹿嶋市根三田へ伸びていますが、そこには今は無きサシ489を使った食堂車レストランがありました。今も現存していればサシ489の窓から鰐川ぞいにダイヤモンド富士を見れたのに残念です。十二橋駅から富士山はかなり遠く離れているため富士山頂より太陽のほうが大きくなり、ダイヤモンド富士計算ソフトや計算サイトで「太陽は山頂中央に沈みます」という表示が出ても富士山右肩山梨県側斜面裾野に沈む「コロコロダイヤモンド富士」となっております。
茨城県神栖市の鹿島港から海岸沿い南海浜正面護岸壁の神栖市1000人画廊（本動画左側に広がる全長約6kmの青空ギャラリー）を経て波崎シーサイド道路に合流するまでの車載走行動画です。6:11以降の千人画廊終点付近ではガードマンがいて何かのロケらしき撮影が行われていたようです。
2009.09.19－21 石岡のおまつり（常陸國總社宮大祭、茨城県）、祭礼中日20日大祭での各町山車巡行のビデ オです． video of Ishioka Festival in Ibaragi prefecture on September 20th
冬の山中湖畔ではダイヤモンド富士を観る事ができます。 コマ撮（インターバル撮影/Time Lapse）の映像は、Canon EOS 5D（旧）とCanon EOS 5D Mark IIで撮影したものです。
神栖市の居酒屋☆松星☆のお店紹介www.matsuboshi.com
パイプ椅子も登場だよ
2010年1月19日、常磐線藤代駅改札内トイレ前の大きな窓から見た富士山に夕陽が沈む現象「ダイヤモンド富士」こと日没夕景4倍速です。16時40分発下り快速土浦行き～16時45分発上り快速上野行きの間で撮影しました。本動画は4倍速に速めております。この日は足立区鹿浜2の荒川都市農業公園（最寄り駅赤羽・王子）や南流山駅などでもダイヤモンド富士が見られました。
sanddragrace Mitsubisi Jeep vs LC70
2000年国内3冠達成、2009年Jリーグ前人未到の3連覇達成、2010年すべての鹿島サポーターが望むこと・・・国内、アジア、世界へ・・・
2009/09/08
2007/8/19 18時ごろ、激しい雷雨。（三重県） 珍しかったのでカメラを向けていたら前の道路の電柱にあるトランスに見事おちました。 その衝撃をどうぞ！ 17秒あたりです！
鹿嶋市から波崎町にかけての鹿島灘に面する海岸線に広がっている砂丘。風の方向によって美しい風紋を描く移動砂丘ができ、台地寄りには砂防林の松林がつづいている。砂丘特有の植物も多く、春から夏にかけてはハマヒルガオの花が見られる。
80s IDOL
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